Прибор предназначен для проверки правильности установки угла опережения зажигания, проверки работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания бензиновых двигателей.
В
режиме стробоскопа прибор позволяет проверять правильность установки
угла опережения зажигания, проверять работу центробежного и вакуумного
регуляторов опережения зажигания бензиновых двигателей.
Универсальный прибор для отечественных и импортных автомобилей, предназначенный для правильной установки момента зажигания на всех типах бензиновых двигателей. Питание от аккумулятора и использованием сенсорного датчика допускает использование прибора с любыми бензиновыми двигателями независимо от конструктивного исполнения их систем зажигания. Допускается подключение прибора при работающем двигателе, что является несомненным удобством.
Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Работает со всеми стандартными системами зажигания Простота подключения Безопасный емкостной синхронизатор - при щепка Суперяркий красный светодиодный индикатор Минимальная цена для стробоскопа-тахометра на рынке приборов данного класса Максимальная надежность для стробоскопа на лампе-вспышке
Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка. Стробоскоп позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Работает данный стробоскоп со всеми стандартными системами зажигания. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка. Минимальная цена и максимальная надежность для стробоскопов на лампе-вспышкена рынке приборов данного класса. Не требует соблюдения полярности подключения и работает со всеми штатными отечественными системами зажигания с импульсом в низковольтной цепи катушки зажигания как положительной так и отрицательной полярности. Автомобильный стробоскоп "Мультитроникс С1" предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Стробоскоп "Мультитроникс С1" защищен патентом Российской Федерации.
