ПЗУ предназначено для запуска двигателя автомобиля, а также заряда 12В
автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом
режиме.
Пусковой ток 80А
Зарядный ток 10А
Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор
Возможность заряжать полностью разряженную АБ
вес 2,4 кг
габариты: 155х195х160ммrn
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Первое, на
что хочется обратить внимание, — отсутствие защиты от переполюсовки и
короткого замыкания клемм. Поэтому при эксплуатации изделия следует
быть внимательным, чтобы не вывести его из строя.
Дизайн изделия так же прост, как и его конструкция, но не примитивен.
На передней панели размещен переключатель режима пуск/заряд, индикатор
включения в сеть, индикатор выбора режима «пуск», индикатор перегрева и
режимный вольтметр. Последний представляет собой несколько светодиодов,
каждый из которых показывает свой диапазон напряжений. Всего
предусмотрено 4 диапазона. Первый — от 0 до 8 В. В этом случае либо
батарея сильно разряжена, либо произошло короткое замыкание. Второму
режиму соответствует диапазон от 8 до 12 вольт. Это режим пуска. Третий
режим — режим основного заряда. Ему соответствуют значения напряжения
от 12 до 13,8 В. И, наконец, последний режим — режим окончательного
заряда (13,8-14,6 В).
При подключении разряженной АКБ начинается заряд током 10-15 А. При
достижении величины напряжения на клеммах аккумулятора 14,6 В процесс
заряда автоматически прекращается, во избежание начала «кипения»
электролита. Со временем за счет спадания избыточного перенапряжения на
клеммах АКБ напряжение на АКБ снижается до 13,6 В. Схема заряда снова
включается. Этот цикл будет происходить вплоть до ручного отключения
устройства. По большому счету последняя стадия заряда АКБ с помощью
данной конструкции является не чем иным, как простейшим вариантом
реверсивного заряда, который положительно сказывается на дальнейших
рабочих качествах батареи.
Что касается заряда, то здесь производитель обещает пусковой ток 60-80
А. Но мы смогли «выжать» все 90, причем без каких-либо негативных
последствий для изделия.
Приятно было обнаружить, что производитель применил редко используемый,
но весьма надежный способ заделки провода в «крокодил»-пайку.
Во-первых, это соединение весьма долговечно, а во-вторых, обеспечивает
снижение потерь в месте контакта.
Также стоит отметить наличие в конструкции вентилятора охлаждения, что
снижает риск выхода изделия из строя вследствие перегрева.
